Ngành, mục đích dùng xe và kiểm tra
Phạm vi gồm đại lý xe mới, xe cũ, nhà phân phối được ủy quyền, nhà bán lẻ, đại lý và nhà nhập khẩu song song. Xe được dùng để khách hàng hoặc nhà báo lái thử; trưng bày tại phòng trưng bày hoặc sự kiện tiếp thị; tài trợ sự kiện; cho khách mượn trong khi xe được bảo dưỡng, sửa chữa; hoặc giao nhân viên, giám đốc sử dụng cho công việc hay cá nhân. IRAS xem xét hồ sơ 18 công ty và đến kiểm tra một số đơn vị theo lịch hẹn; tổng thuế và tiền phạt thu hồi là S$1,4 triệu.
Bốn sai sót thường gặp
Các pháp nhân liên quan bán xe, sửa chữa hoặc cấp vốn không giao dịch theo giá thị trường sẽ trái nguyên tắc giao dịch độc lập. Dự phòng chung cho hàng tồn kho hoặc chi phí dự kiến, có điều kiện mà chưa phát sinh nghĩa vụ pháp lý thanh toán xác định không được khấu trừ thuế. Tiền cầu nguyện, xăng xe riêng của giám đốc hoặc chi phí y tế của gia đình là chi tiêu cá nhân. Bồi hoàn đi lại, tiếp khách thiếu hồ sơ và hóa đơn không thể xác minh sự tồn tại, tính hợp lệ; cần chứng minh thực chất và cơ sở thương mại.
Ba điều kiện hàng tồn kho cho xe mới đã đăng ký
Xe mới chưa đăng ký có thể được xử lý là hàng tồn kho. Với mỗi xe mới đã đăng ký, phải đồng thời đáp ứng: đăng ký chỉ để phục vụ khách hàng hoặc nhà báo lái thử; thực tế chỉ dùng để lái thử, trưng bày hoặc tham gia một sự kiện tiếp thị và có chứng từ chứng minh; nắm giữ không quá hai năm từ ngày đăng ký. Nếu bất kỳ điều kiện nào không đạt trong kỳ cơ sở của một YA, chi phí xe trong YA đó không được khấu trừ; lãi hoặc lỗ khi bán xe trong YA đó không chịu thuế hoặc không được khấu trừ. Nếu đáp ứng cách xử lý hàng tồn kho, chi phí được khấu trừ và lãi, lỗ khi bán chịu thuế hoặc được khấu trừ.
Xe cũ và cách xử lý xe phục vụ kinh doanh
Xe cũ là xe trước đó đã đăng ký tên và được chủ khác sử dụng. Xe cũ mua để bán lại có thể được xử lý là hàng tồn kho: chi phí lái thử, trưng bày được khấu trừ; chi phí cho mục đích khác như nhân viên dùng riêng không được khấu trừ. Lãi hoặc lỗ bán lại vẫn chịu thuế hoặc được khấu trừ. Xe đã đăng ký dùng cho quản lý, xe cho khách mượn thay thế và xe giữ quá hai năm được xử lý là xe phục vụ kinh doanh: chi phí không được khấu trừ; lãi hoặc lỗ bán xe không chịu thuế hoặc không được khấu trừ, giống các ngành khác.
Ngày áp dụng và mẫu hồ sơ
Khung được chia sẻ với SVTA, AIEA và MTA ngày 3 tháng 9 năm 2020, áp dụng từ YA 2021; các YA trước có thể được chấp nhận nếu có bằng chứng. Xe mới đã đăng ký dùng ngoài các mục đích được phép cần được theo dõi từ ngày đăng ký về sử dụng, chi phí để xét từng YA. Xe cũ mua bán lại có mục đích dùng khác cần hồ sơ để xác định phần chi phí cộng lại khi tính thuế. Không bắt buộc dùng mẫu với xe mới chưa đăng ký, xe đã đăng ký chỉ dùng đúng mục đích hàng tồn kho được phép, hoặc xe mua để cho khách mượn hay phục vụ quản lý; với xe cũ là xe mua bán lại chỉ lái thử, trưng bày, hoặc xe mua để cho khách mượn, quản lý. Có thể dùng hệ thống hồ sơ khác nếu có kiểm soát phù hợp và cung cấp được chi tiết theo định dạng mẫu khi được yêu cầu.
Tự nguyện khai báo và tiền phạt theo tài liệu
Theo điều 95, kê khai sai do bất cẩn hoặc không có lý do hợp lý có thể bị phạt đến hai lần số thuế thiếu; vụ nghiêm trọng có thể bị truy tố. Tài liệu nêu VDP miễn phạt cho khai báo đáp ứng điều kiện trong một năm từ hạn luật định ngày 30 tháng 11, sau đó giảm mức phạt còn 5% mỗi năm. Không tự động được miễn phạt khi chưa đáp ứng điều kiện.
Nguồn chính thức
Bản dịch tiếng Việt giữ đầy đủ nội dung bài viết tiếng Trung, gồm các điều kiện, bước thực hiện và phụ lục trong phạm vi bài; các thông tin được đối chiếu PDF chính thức bằng tiếng Anh. Đây không phải bản dịch nguyên văn toàn bộ mọi tài liệu được liên kết. Xem bản gốc để kiểm tra cách diễn đạt, ngày tài liệu và sửa đổi về sau.
Xem PDF gốc chính thức ↗